Tags: technology

soft agression

Куда ведёт холуйство

К тому, что в России с её климатом Западные жлобы успешно протолкнули биметаллические батареи вместо чугунных и пластиковые стеклопакеты вместо дву-рамных.

Не буду напоминать когда именно появилось слово «евроремонт», а все лавочники стали с придыханием всовывать вам «о! оо! ооо! это же сделано по немецкой/французской/итальянской технологии!»

Спустя 30 лет на рынок вдруг пришли шведские двурамные окна.

Но и цена уже была ой.
Ой.

А не проще ли было не падать не карачки, оставаться стоять прямо и немного допилить собственные технологии, которые хотя бы с пониманием физики развивались? Тогда как даже просто заменить свои рамы уже на боле прогрессивных станках выровненные и открасить их в акриловые лаки внутри и алкидные снаружи — было бы достаточно.

Что касается батарей.
Все строительные бригады в этом вопросе жулики по одной простой причине: биметалл ставить физически намного легче и вам любой ценой будут его впаривать. Какие они часто троечники и двоечники — это даже не вопрос.
А про лавочников тут и речи нет — эти вам хоть и алюминиевую фольгу в гламурно-ажурном оформлении в качестве оболочки теплоносителя впарят (что небольшая разница с биметаллом, ведь правда…)

Купите модный ныне бесконтактный термометр или промышленный пирометр и померяйте температуру на высоте щиколотки, колена, бедра у биметалла, а потом у чугунной батареи.
Почитайте что такое рабочее давление в биметалле (при заявленной теплоотдаче) и сколько давления дают вам в батареи службы теплоподачи, не говоря о том, сколько получается в частном доме.

И если после этого для выводов вам ещё недостаточно знаний советского школьного курса физики или хотя бы русской смекалки — ну так и стойте на карачках, мёрзните, тратьтесь на электро-конвекторы и пр. обогреватели.

В юкее в предпоследней съёмной квартире у меня обогреватели-вентиляторы были подвешены под потолок.
Но ото ж совсем дебилы, чего с них взять.

И наших на карачках тем более не жалко.
soft agression

По Чернобылю, кто интересовался.

Гоблин, оказывается, поговорил с каким-то академическим братком, который как на духу всё рассказал, как оно было и как он чуть ли не везде первый был среди ликвидаторов и аж полный рабочий день на станции после аварии находился (Sic!!), и у доклада МАГАТЭ приснопамятного, он чуть ли не один автор (в изменениях к оному его среди авторов нет). Ролик см. у moisav.
Сразу скажу, что по существу сказано довольно мало и сумбурно, если не сказать бессвязно, герой больше про себя рассказывает.

Но если кто интересуется не попсой или "и я там был...", то почитайте комментарий Дятлова, на русском сейчас не вижу его, но если кто найдёт, то киньте ссылку сюда, пжлста.

И ещё всё время советую читать материалы с сайта ИБРАЭ, которые оттуда проще всего выцепляются с уточнением гуглового поиска по сайту с file:pdf, чтобы читать именно документы.

В сухом остатке теперь: на кинопродукционную клюкву академические братки гонят горбачёвскую/александровскую версию о вине стрелочника оператора. За которую Александров, как потом писали, вроде как спустя время вдруг очень переживал и извинялся.
Ну а академическим браткам, сытно и славно прикормленным на Западе, крамолу гнать и теперь не с руки, какие уж там извинения от оной элитки... перестанут же на конференции за счёт приглашающей стороны в страны 1го мира звать.

Почитайте Дятлова и доки ИБРАЭ.
Barfuss

Ой что скоро бууудет…

В связи с эпидемией Pokemon Go. На русском разбор эксцессов пока не могу найти — например, технологии заманивания подсаженных, включая детей, куда угодно. Да и вообще простор для использования оной augmented reality (дополнительная реальность — совсем неправильный перевод, уж скорее расширенная — что тоже не то, но получше) многими разными нехорошими способами — огромен.

К этой заразной приблуде нужен антидот и секурити патч… — да, я знаю, как это будет по-русски, но это совсем не только безопасность и заплатка.
С переводами технологических терминов стало как-то совсем-совсем плохо. Понятно, что первыми их выпускают журнаглисты, а у них с головой совсем-совсем беда, но всё же.
Вот, например, в отличной со всех других сторон статье «После Дарвина» wet labs перевели как «влажные лаборатории».
Wet labs, в отличие от dry labs (где я работаю), — это там, где помимо компьютеров, есть ещё холодильники/шкафы с препаратами/зверушками, секвенаторы и т.п. дико дорогущее оборудование, народ среди него препарирует мышек, разводит бактерии, подготавливает реактивы/препараты/образцы для засовывания в организм/пробирку/колбу/секвенатор или куда ещё.
И там в общем-то сухо.
I am a bird

Евроньюс там были, получается (тихой сапой)


Полёт Flyboard в Барселоне (нарезка, сначала реклама идёт). Представляю себе, откуда они это снимали — там стоял мужик с любителской камерой на штативе.
Или они были ещё в другое время, потом сделали монтаж, потому что когда мы видели эту демонстрацию, Запата не давал интервью ни до, ни после полёта, Петерс из Евроньюс прилетел на следующий день…
I am a bird

К полёту на Flyboard

Немного иллюстраций к этому. Ссылки на полноразмерные картинки есть. Снималось с др. берега залива на зум, потому качество не супер, но нужные детали видно.
Collapse )
Никаких доп. мер безопасности, в т.ч. дабы исключить какую-нибудь утечку информации, предпринято не было точно. Ребята просто выбрали малолюдное место, видимо, предварительно получив разрешние на парковку и водное пространство. Видели всё только случайные люди из яхт-клуба напротив, кто оказался случайно недалеко на набережной и несколько десятков человек, зараннее знавших о событии. Прессы не было.
Птица

Посадка на платформу (не Флакон)

Европейский аналог JetPack (апрель 2016):

— пролетел 2252.4метров (мировой рекорд дальности на такого рода аппарате, т.е. пока, получается, он летает дольше/дальше JetPack).
Пилота зовут Franky Zapata, он же основал компанию и забрендовал Flyboard®

По его словам аппарат — соединение ракетных и дрон технологий. Управляет им он сам (если присмотреться, то это видно на видео — он так же говорит, что управляет полётом «одним пальцем»), примерно как квадрокоптером.

Чтобы понять немного больше о навыках пилотирования, вот то, что он же делал три года назад на несколько другом аппарате:



Из личных впечатлений.
Демонстрацию в Барселоне в прошедший четверг наверно скоро выложат, можно за новостями на их сайте последить. Тут он только был в красной форме. Полёт длился где-то 2мин30сек, характер движения был несколько другим: показывал зависание над одной точкой и резкое ускорение. Выглядело это всё очень круто, конечно. Шуму — примерно как от лёгкого вертолёта, пожалуй.

О перспективах применения ничего толком сказать не могу, наверно. Изучение труднодоступных точек планеты, доставка человека туда, где нужна оценка ситуации/работа руками в задачах, где робот не справится…?
Про тип/расход топлива на полёт ничего не сообщается…
Птица

С ума сойти...



Jetpack aviation has been in development for nearly one-hundred years ever since Russian inventor Aleksandr Fyodorovich Andreyev patented his version in 1919; but there has rarely been a convincing example that the technology could fly – until now.

Всего около 450тыс просмотров и закономерный вопрос в комментариях – How has this not gone viral?
Комментарии наших там... тоже excruciating доставляют.